来利国际AG旗舰厅公司作为北京都会轨道交通业主单位，提供集计划设计、投融资、建设治理、运营及资产治理、指挥调理、科技立异于一体的全生命周期治理效劳 。
北京轨道交通的计划建设史，是首都计划建设史的重要篇章 。凭据历史付与的使命，落实历版都会总体计划要求，可将北京轨道交通划分为“战略包管”、“高速生长”和“高质量生长”三个时期 。
第一阶段为战略包管阶段（建国初期-上世纪末） 。1969年10月1日，新中国建立20周年之际，北京地铁一期工程建成通车 。1965年到1984年，北京建成了地铁一期工程和地铁二期工程（环线），累计运营里程39.7公里 。1984年到1999年，北京地铁新增复八线，运营里程增加54公里 。
第二阶段为高速生长阶段（2000年-2014年） 。2001年北京乐成申办第29届夏季奥运会，为首都生长创立了难得的机缘 。北京轨道交通进入了规�；焖偕そ锥�，4、5、6、8、10号线等一批网络骨架线路先后建成通车，轨道交通通车总里程由54.8公里增长至527公里 。北京第一条市郊铁路S2线（北京北至延庆）于2008年8月6日开通运营，全长约82公里 。
第三个阶段为高质量生长阶段（2014年-至今） 。京津冀协同生长作为国家战略被提出，凭据习近平总书记重要讲话精神，轨道交通成为治理“大都会病”的有效手段，是引领都会高质量生长的须要路径、推动京津冀协同生长的重要支撑 。轨道交通通车总里程由527公里增长至836公里 。市郊铁路由1条生长至4条，运营里程抵达365公里 。
2023年，在上级单位、相关部分指导下，为贯彻落实《北京都会总体计划（2016年-2035年）》，来利国际AG旗舰厅公司组织体例的北京市都会轨道交通第三期建设计划（简称“三期计划”）取得国家发改委批复，以三期计划为基础，扎实推进重点项目前期事情 。公司联合市计划自然资源委主办的“拥抱都会――北京市轨道交通一体化展”，首次以展览的形式面向全市民众展示轨道交通一体化事情，强化民众加入和行业共识，提振信心、凝心聚力，同谋轨道交通一体化高质量生长之路 。
2023年，我市在建11条轨道交通线（段）全部按计划有序推进，17号线北段、16号线剩余段、11号线西段剩余段、昌平线南延一期开通试运营（初期运营） 。二里姑魅站、苏州街站，北辛安站B2、B3口，8号线前门站I口实现开通 。截至2023年底，北京轨道交通运营总里程达836公里 。
轨道交通昌平线南延一期2023年2月4日正式开通试运营（初期运营） 。南延一期自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，运营里程9.7公里，开通后与既有昌平线实现南北领悟运营，全线自昌平西山口站至西土城站，全长44公里，有效缓解北部地区南北向交通压力，在为旅客提供更多出行路径、提横跨行效率、提升效劳水平等方面发挥积极作用 。
轨道交通17号线北段（未来科技城北区—工人体育� 。┯�2023年12月30日开通 。北段建设里程26.3公里，全部为地下线，涉及10座趁魅站，32个收支口 。建成通车后，能够有效增强未来科学城区域和回天地区轨道交通效劳能力，串联太阳宫、望京西等都会重点居住区，实现客流的快速引导和疏散，为都会东部居民出行带来便当 。17号线全线建设里程总计49.7公里，南段（十里河站至嘉会湖站）已于2021年12月31日开通运营 。
轨道交通16号线2023年12月30日开通剩余段，起自榆树庄站，经洪泰庄站至宛平城站，全长约3.9公里，设趁魅站2座，并设有榆树庄停车场 。通车后地铁16号线实现全线领悟，串联起中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要都会功效区，增进南北城区加速融合生长 。
轨道交通11号线2023年12月30日开通西段剩余段，即金安桥—模式口区段，新增模式口站，开通后11号线西段北起模式口，南至新首钢，便当了周边居民出行，并为去往首钢园、模式口驼铃古道景区等景点游玩的旅客带来更多便当 。
北京市轨道交通建设治理有限公司（简称“来利国际AG旗舰厅轨道”）建立于2003年，注册资本2.56亿元，为来利国际AG旗舰厅公司的全资子公司，主要从事都会轨道交通建设的专业治理，是国家高新技术企业 。经市政府批准于2020年8月与来利国际AG旗舰厅公司完成合并重组 。重组后，由来利国际AG旗舰厅公司对其行使出资人职责 。来利国际AG旗舰厅轨道公司承继“生长轨道交通，建设精品工程”的理念，坚持以人为本，注重科技立异，精心计划，科学组织，已完成53条线段的建设治理任务，推动轨道交通总里程从2003年的114公里快速生长到2023年的836公里 。公司工程多次荣获“国家优质工程奖”“中领土木工程詹天佑奖”等荣誉，同时实现治理输出，代建乌鲁木齐轨道交通1号线、2号线 。
来利国际AG旗舰厅公司履行ABO模式下轨道交通业主运营治理职责，与地铁公司、京港地铁公司、轨道运营公司、有轨电车公司等4家运营主体签订委托运营协议 。通过与运营企业建立契约关系，来利国际AG旗舰厅公司依据委托运营协议开展履约治理 。
北京市轨道交通运营治理有限公司（简称“北京轨道运营公司”）建立于2016年，为来利国际AG旗舰厅公司的全资子公司，也是市政府批准的北京市第三家轨道交通运营商 。主营业务涵盖轨道交通客运效劳、车辆及设备设施维修效劳、技术研发、咨询培训、广告、民用通信等版块，是国家高新技术企业 。担负北京市轨道交通燕房线、北京大兴国际机场线、北京轨道交通19号线的运营事情 。其中，燕房线是海内首条拥有完全自主知识产权、全自动运营的线路，轨道交通全自动运行系统被国家发改委认定为战略性新兴工业示范结果 。
北京来利国际AG旗舰厅轨道交通资产经营治理有限公司（简称“来利国际AG旗舰厅资产”）建立于1989年，为来利国际AG旗舰厅公司的全资子公司 。作为相关线路公司的受托治理平台，履行国有资产治理职责，对轨道交通资产全生命周期实施专业化、精细化、科学化治理，维护轨道交通站前广场、桥下空间等区域的情况、秩序、宁静，开展公共效劳项目等 。
北京轨道交通路网治理有限公司（简称“来利国际AG旗舰厅路网”）建立于2005年，为来利国际AG旗舰厅公司的全资子公司，由市交通委授权行使北京市轨道交通指挥中心（简称“轨指中心”）职责，高效履行线网运营组织协调与突发事件应急处理、客流统计剖析与票款清分清算、网络化运营设备系统标准化管控等焦点职能 。来利国际AG旗舰厅路网坚持以旅客为中心，深耕履职尽责，强化立异引领，获评国家高新技术企业、北京市科技研发机构、北京市“专精特新”中小企业，取得首都劳动奖状、应急先锋号等多项荣誉，全力打造政府定心、业主信赖、运企认同、人民满意和行业领先的超大都会轨道交通网络化运营治理效劳商 。
北京轨道交通技术装备集团有限公司（简称“来利国际AG旗舰厅装备”）重组建立于2017年，为来利国际AG旗舰厅公司的全资子公司 。来利国际AG旗舰厅装备以“智能化、特色化、国际化、现代化”为偏向，以打造“技术立异、市场开拓、精益治理、资源整合”四大能力支撑体系、优化业务生长花样、不绝扩大业务规模和市场影响力为指导思想，以提供智能化的轨道交通车辆研制和车辆全生命周期健康治理效劳为产品定位，致力于成为海内领先、国际一流的以集成立异为主的轨道交通装备工业系统效劳商 。注册资本48.02亿元，旗下拥有3家国家级高新技术企业 。
2023年，来利国际AG旗舰厅装备完成15号线车辆增购项目完成厂内型式试验，12号线完玉成自动联挂解编调试，昌平线南延项目车辆正式上线开通运营，昌平线、房山线、亦庄线厂修项目首列车生产制造等多项重点项目 。
以效劳北京都会生长为目标，来利国际AG旗舰厅公司全面落实“轨道交通引领都会生长花样”理念，围绕轨道交通场站及周边区域，搭建资源整合平台，构建TOD生态圈，打造沿轨道交通“珠链式”生长的、融合交通枢纽、居住、办公、商业、公共效劳多功效的都会微中心，使轨道交通由提供“简单的出行效劳”向提供“综合性的生活场景”转变，致力于成为以TOD为主的都会微中心生长效劳商 。
一、综合交通枢纽一体化开发建设
来利国际AG旗舰厅公司积极践行国企继续，深入谋篇首都轨道交通一体化建设蓝图，贯彻落实“轨道引领都会”生长战略，通过不绝立异政策机制、优化实施路径，实现场站一体化综合利用项目高质量生长，盘活轨道交通沿线土地资源、引发都会活力，高质量推动都会副中心站综合交通枢纽、丽泽都会航站楼与霍营交通枢纽建设事情 。
北京都会副中心站综合交通枢纽是北京都会总体计划确定的效劳全国的客运枢纽之一，是落实京津冀协同生长国家战略、推进北京市总体计划和疏解北京非首都功效的标记性工程 。项目一体化实施规模约61公顷，承继TOD站城融合理念，凭据“一体化设计、一体化建设”原则推进实施，高效集约，融合生长 。其中地下建筑规模约128万平方米，建设内容主要包括城际铁路、轨道交通、接驳场站、公共效劳空间、市政配套设施、综合交通枢纽配套等功效，并预留运河码头和都会航站楼功效 。地上计划建筑规模约139万平方米，开发都会综合体涵盖办公、商业、公寓/住宅、酒店等多种业态，构建特色商务办公组团与都会级活力商圈，泛起出“地下枢纽地上城”的特点，建成后将成为首都北京新交通中心、副中心活力中心，对完善都会副中心功效结构、增进京津冀交通一体化、发动区域经济生长有重要作用 。
丽泽都会航站楼综合交通枢纽一体化工程由北京市丽泽都会航站楼投资生长有限公司组织实施，工程实施规模约7.22公顷，建筑规模约30.53万平方，其中丽泽都会航站楼地上部分1.84万平方米，地下空间总建筑面积约28.69万平方米 。丽泽航站楼枢纽作为海内真正意义上的都会航站楼、北京市唯一的五线换乘交通枢纽、丽泽金融商务区的立体活力中心，是北京重要的轨道微中心和打造“轨道上的京津冀”重要节点，建成后与北京西站、北京南站、北京丰台站形成丰台区内“三站一楼”都会枢纽花样 。
霍营综合交通枢纽项目是市政府批复的全市首个市郊铁路微中心试点，是回天地区重要的综合交通枢纽和都会一体化更新示范项目，集市郊铁路、都会轨道交通等多种公共交通类型为一体，积极推动与周边用地一体化衔接，实现交通功效与商业办公、公共效劳功效高效耦合，建成后将成为京北地区功效复合的一体化活力示范区和回天地区重要功效节点 。
二、政策性住房与房地产开发经营
公司建立以来，在市委、市政府的指导下，切实履行国有企颐魅政治责任与继续，为外地老黎民打造定心安居的包管性住房，在东坝棚改项目、�；麓寮疤惰纤碌纫患犊⑾钅恐�，累计为回迁居民提供安顿房约1.92万套；琨御府、西华府、公园悦府、北熙区等项目中，累计为政府提供包管性住房约36万平方米 。来利国际AG旗舰厅公司全力支撑市政府搬家事情，提供东小营职工周转住房860套（约7.7万平方米） 。
来利国际AG旗舰厅公司旗下来利国际AG旗舰厅生长股份有限公司（600683.SH，以下简称来利国际AG旗舰厅生长）建立于1992年，1993年10月在上交所主板上市 。作为中国TOD模式的最早践行者，来利国际AG旗舰厅生长经过多年的经验积累，形成了以轨道物业综合体开发运营为代表的开发模式，以智慧都会和轨道科技为加速生长的主要工具，以人文都会和工业生态共存的价值配合体的“TOD智慧生态圈”开发理念 。公司恒久以来聚焦于轨道物业综合开发，在实现房地产开发经济价值的同时，对土地集约化利用做出了重要孝敬 。公司凭借专业的团队和富厚的经验，累计乐成开发16个项目，总开发规模500万平方米 。
三、商业综合体开发
张家湾综合利用项目是北京首个以大型商业文旅配套为焦点的TOD项目，项目总开发规模47.63万㎡，毗邻举世主题公园，位于轨道交通八通线、7号线和S6线三轨交汇，定位为都会副中心国际级商业娱乐综合体，致力于成绩都会副中心“站城融合”新样板 。项目现已整体命名为“湾里”，建设集湾里·王府井奥莱，湾里·汀云小镇，湾里·诺岚酒店三大业态为一体的TOD公共交通商业集群 。2021年，来利国际AG旗舰厅公司与首旅集团、北京城建集团联合体乐成摘得北京市通州区张家湾车辆段综合利用项目国有建设用地使用权；2022年，湾里商业综合体正式开工；计划于2025年下半年开业，届时有望每天迎客4万人次 。张家湾项目将助力打造北京“都会微度假消费目的地”和都会副中心“举世影城×大运河”国际消费体验区，以前沿高科技手段赋能陶醉式体验娱乐和配套设施，承接举世度假区外溢效应，大幅度提升都会副中心商业文旅配套质量，打造都会副中心文商旅融合的都会新地标 。
依托轨道交通沿线物业资源，来利国际AG旗舰厅公司积极推进自持物业经营治理可连续生长 。商业办公综合体方面，打造自持物业品牌“来利国际AG旗舰厅港”，长阳、琨御府、西华府等项目已投入运营 。深耕TOD社区效劳型商业体系建设，重点引入生活超市、餐饮、健身等便民业态；西华府项目打造搜集商业、办公、酒店及长租公寓于一体的多元复合综合体，充分发挥TOD都会微中心职住平衡示范效应 。轨道交通一体化方面，深入推进站点一体化开发模式立异 。地铁16号线西北旺一体化项目与华润万象汇商业同步投入使用，实现地铁与商业“零距离”衔接；全力推进7、12、19号线等一体化便民效劳设施项目的前期策划与设计实施；探索实践轨道交通与都会更新一体化的有机融合，有序推进苏州街棚改一体化（海淀南路12号项目）工程建设，提升都会空间品质和生长活力，赋能首都高质量生长 。
来利国际AG旗舰厅公司依托北京市轨道交通行业科技立异资源，围绕城轨行业国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化的战略生长指向，从“提需求、搭平台、促应用、定标准”四方面，推动科技立异相关事情开展，助力公司“投资+立异”转型 。2023年，来利国际AG旗舰厅公司牵头实施的国家生长革新委先进制造业和现代效劳业生长专项――“智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台示范工程”通过验收；为响应国家碳达峰碳中和重大战略安排，落实《中国都会轨道交通绿色城轨生长行动计划》，牵头体例完成《中国都会轨道交通绿色城轨标准体系研究报告》 。
